上海是中國的經濟及金融中心，封城經濟損失嚴重，不過，在中國政壇，上海市是江派大本營，如今被封城，時機點就在二十大之前，立傳出上海幫遭輾壓的觀察，但也有另種觀察認為，中共副總理孫春蘭在封城數日後抵達上海傳達中共領導人習近平「清零政策」的同時，等於是習對心腹上海市委書記李強的抗疫作為不滿意，加派人馬「救援」，反映出，中共高層權鬥直接在上海廝殺。
〔財經頻道／綜合報導〕中國上海封城亂成一團，高達300多艘貨船擠爆上海港難以卸貨，密密麻麻的船舶圖片在網路瘋傳，逼迫上港集團出面說明，宣稱截圖中的船舶之所以密度大，是因為漁船、散雜貨、客輪、油輪、執法船、公務船、貨櫃船全部包括在內，有關上海港塞爆延誤的訊息都是「假的」。
中國社交媒體傳出一張上海港船舶壅塞現象。（圖擷取自微博）
不過，中國嚴格防疫政策導致陸路運輸不暢，對港口貨物集疏運效率造成實質影響，包括人工檢查通行證、核酸證明，造成貨櫃卡車堵塞、通行效率下降。上海一名貨代業者坦言，當前上海貨櫃卡車運轉不順，使得貨物流轉效率比以往慢約60%。
上海正在進行嚴格封控措施，一張顯示上海港外等待進港船舶密布的截圖在網路迅速傳播，估計有300多艘船等待進港卸貨，再度引發供應鏈斷鏈的擔憂。
對此，上港集團人士對財新網解釋，截圖中的船舶之所以密度大，是因為漁船、散雜貨、客輪、油輪、執法船、公務船、貨櫃船全部包括在內，其實，在上海港等待進港的船舶中，貨櫃船僅佔少數。
上港集團稱，自3月28日上海封城以來，上海港貨櫃船平均等泊時間小於24小時，平均等泊船舶小於10艘次，目前全港各生產單位保持24小時正常運作。
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